Trabajador fallece en accidente laboral durante obras de la Línea 7 en Renca
Resumen
Un trabajador de 33 años, perteneciente a la empresa CSM SOLMET, murió este lunes mientras realizaba labores de desmontaje de maquinaria en la futura estación Brasil de la Línea 7 del Metro, ubicada en la comuna de Renca. El accidente ocurrió a 13 metros de altura, donde la víctima quedó aprisionada por una estructura de gran volumen mientras intentaba destrabar una polea. Equipos de emergencia, incluyendo Bomberos y el GOPE de Carabineros, acudieron al sitio del suceso para las labores de rescate.
La Brigada de Homicidios de la Policía de Investigaciones (PDI) inició una investigación para esclarecer las circunstancias del hecho y determinar si existen responsabilidades de terceros. Según el inspector Alan Becerra, el trabajador contaba con sus implementos de seguridad a simple vista y mantenía un contrato vigente al momento del accidente. Las diligencias buscan verificar el cumplimiento de los protocolos de seguridad y la normativa laboral vigente en la faena.
Metro de Santiago confirmó el deceso mediante un comunicado oficial, expresando sus condolencias a la familia y reiterando su disposición para colaborar con las autoridades. La empresa estatal precisó que la compañía propietaria de la maquinaria involucrada prestó servicios a Metro hasta enero de este año. La investigación continúa en curso para establecer si hubo fallas en los procedimientos o participación de terceros en el fatal desenlace.
Análisis Político
En el contexto chileno, este evento activa una estrategia de control de daños por parte de la empresa estatal, que busca deslindar responsabilidades operativas al enfatizar que la maquinaria involucrada pertenecía a un contratista externo que finalizó su vínculo contractual meses atrás. Esta narrativa busca proteger la reputación de la institución ante la opinión pública, enfocándose en la colaboración con las autoridades para evitar cuestionamientos sobre la fiscalización de sus obras.
El principal perdedor es la imagen de seguridad en los proyectos de infraestructura pública, lo que genera presión sobre los organismos fiscalizadores para endurecer los controles en faenas de alta complejidad. Por otro lado, la narrativa se construye mediante la contraposición entre la responsabilidad corporativa de Metro, que se presenta como un ente colaborador y transparente, y la incertidumbre sobre las condiciones de seguridad de las empresas contratistas, lo que suele derivar en debates sobre la precarización laboral en grandes proyectos estatales.
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