Nueva normativa prohíbe remolcar vehículos con cuerdas y cadenas en Chile
Resumen
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones oficializó el Decreto Supremo N° 55/2025, que establece nuevas condiciones técnicas para el remolque de vehículos averiados o accidentados en la vía pública. La medida prohíbe explícitamente el uso de cuerdas, lazos y cadenas, elementos considerados riesgosos por su falta de control en el frenado y la dirección. Esta regulación busca reducir las colisiones por alcance y mejorar los estándares de seguridad vial en el país.
Para los conductores particulares, la normativa exige el uso obligatorio de una barra metálica rígida y homologada para conectar los vehículos. El automóvil encargado de la tracción debe poseer mayor peso y dimensiones que el vehículo remolcado, además de limitar su velocidad a 30 km/h en zonas urbanas y 40 km/h en rutas rurales. Asimismo, se prohíbe el transporte de pasajeros en el vehículo asistido, permitiendo únicamente la presencia de un conductor para maniobrar la dirección.
Las grúas y vehículos de auxilio también enfrentan nuevas exigencias, incluyendo el uso de señalización luminosa y elementos retroreflectantes durante sus operaciones. Estos vehículos podrán trasladar hasta dos unidades simultáneamente mediante sistemas de izamiento, siempre que cumplan con los estándares de sujeción. El subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, enfatizó que estas reglas terminan con prácticas improvisadas que carecían de sustento técnico durante años.
Análisis Político
La implementación de esta normativa refleja una estrategia de gestión pública centrada en la tecnificación de la seguridad vial, donde el Estado asume un rol regulador más estricto sobre conductas ciudadanas históricamente informales. Al elevar los estándares técnicos, el Gobierno busca reducir la carga de accidentes en la infraestructura pública, utilizando un enfoque preventivo que desplaza la responsabilidad del usuario hacia el cumplimiento de normas de equipamiento homologado.
Los principales beneficiarios son los usuarios de las vías, quienes ganan mayor seguridad ante maniobras de remolque, mientras que los actores que pierden son aquellos que dependían de métodos artesanales de bajo costo. La narrativa oficial se construye bajo el concepto de modernización y orden, contraponiendo la seguridad técnica frente a la improvisación, lo que permite al Ministerio de Transportes posicionarse como un ente garante de la integridad física en el espacio público.
Actualizado y revisado por el equipo editorial de Prensa Inteligente
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