Paloma Valencia propone que el Estado pague el SOAT para motos de hasta 250 cc
Resumen
La senadora y candidata presidencial Paloma Valencia anunció una propuesta legislativa para exonerar del pago del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) a motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos, pertenecientes a hogares de estratos 1, 2 y 3. La iniciativa, que será radicada en el Congreso, plantea que el Estado asuma el costo de este seguro obligatorio. Valencia argumentó que la motocicleta es un medio de transporte fundamental y una herramienta de trabajo para millones de familias colombianas, y que el alto costo del SOAT ha generado una crisis, con más del 60% de las motos sin este seguro y un alto número de inmovilizaciones diarias.
La propuesta busca garantizar la atención médica en caso de accidentes sin trasladar el costo a los propietarios, abordando la problemática de que más del 91% de las multas por falta de SOAT recaen sobre motociclistas de estratos bajos. La candidata señaló que muchas motos terminan inmovilizadas y abandonadas en patios por no poder cubrir multas e intereses, afectando la capacidad de trabajo de las familias. La medida busca aliviar la carga económica de los sectores más vulnerables y asegurar que los ciudadanos sean atendidos en caso de siniestros viales.
Esta iniciativa se presenta en el contexto de la campaña presidencial rumbo a 2026, buscando conectar con un sector amplio de la población colombiana. La propuesta de Valencia se enfoca en la movilidad, la economía popular y la necesidad de ofrecer soluciones a problemas cotidianos que afectan a millones de familias. La exoneración aplicaría para motos de hasta 250 cc, y si el cilindraje aumenta, el propietario deberá asumir el costo del SOAT.
Análisis Político
La estrategia política de Paloma Valencia se centra en la captación del voto de un segmento poblacional significativo y vulnerable: los motociclistas de bajos ingresos. Al proponer que el Estado asuma el costo del SOAT para motos de hasta 250 cc, busca presentarse como una candidata sensible a las necesidades económicas de los estratos 1, 2 y 3, quienes utilizan la motocicleta como principal medio de transporte y herramienta de trabajo. Esta propuesta busca generar un impacto social directo y posicionarla como una alternativa que ofrece soluciones concretas a problemas cotidianos, diferenciándose de otras campañas que podrían enfocarse en temas macroeconómicos o de seguridad.
Con esta propuesta, Paloma Valencia busca ganar apoyo electoral apelando a la economía popular y a la movilidad, sectores clave para la vida de muchos colombianos. Quien gana con esta iniciativa es la candidata, al generar visibilidad y un discurso de apoyo a los más necesitados, y potencialmente los motociclistas de bajos cilindrajes que verían aliviada su carga económica. Quien podría perder son aquellos que argumentan un posible impacto fiscal negativo o que consideran que la medida podría desincentivar el cumplimiento de normativas de tránsito. Las narrativas se construyen en torno a la "justicia social" y el "apoyo al trabajador" por parte de Valencia, mientras que otros actores podrían enfocar el debate en la sostenibilidad fiscal y la responsabilidad individual.
Sesgo mediático
Ideología histórica de medios
Izquierda Centro-Izq
Centro
Centro-Der Derecha
Artículos relacionados
La FM
·
Mayo 2, 2026
|
Desde Pereira, Paloma Valencia propone exonerar del pago del SOAT a motos de hasta 250 cc para estratos 1, 2 y 3
La Razón
·
Mayo 2, 2026
|
Paloma Valencia propuso que el Estado asuma el pago del SOAT para motos de hasta 250 cc y radicará el proyecto la próxima semana
Semana
·
Mayo 2, 2026
|
Paloma Valencia anuncia proyecto que beneficiará a los motociclistas en Colombia: “El Estado se hará cargo del pago”
El País (Cali)
·
Mayo 2, 2026
|
Paloma Valencia propone proyecto de ley que beneficiaría a los moteros del país: ¿De qué se trata?
El Tiempo
·
Mayo 2, 2026
|
Paloma Valencia anuncia radicación de proyecto de ley para exonerar a motos de menos de 250 c.c. del cobro del soat
Cargando comentarios…